焦雨桐
地铁设计规范GB50157-2013：修订间差异
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| 第9,679行： | 第9,679行： | ||
29.4.21 地面及高架线区间、车站、车辆基地与停车场，以及 变电所周围，宜采取植树绿化等生态保护措施。 | 29.4.21 地面及高架线区间、车站、车辆基地与停车场，以及 变电所周围，宜采取植树绿化等生态保护措施。 | ||
附录A A型车限界图 | == 附录A A型车限界图 == | ||
A.0.1 区间或过站直线地段车辆轮廓线、车辆限界、设备限界 ( 图A.0.1) 的坐标值，应按表A.0.1-1～ 表A.0.1-7 选取。 | A.0.1 区间或过站直线地段车辆轮廓线、车辆限界、设备限界 ( 图A.0.1) 的坐标值，应按表A.0.1-1～ 表A.0.1-7 选取。 | ||
| 第10,185行： | 第10,185行： | ||
注：第0a'、la' 、2a' 、3a' 、 4a'点及Ob' 、1b' 、2b' 、3b' 、4b '点分别为隧道外两种 不同高度受电弓车辆限界坐标。 | 注：第0a'、la' 、2a' 、3a' 、 4a'点及Ob' 、1b' 、2b' 、3b' 、4b '点分别为隧道外两种 不同高度受电弓车辆限界坐标。 | ||
附录B B₁ 型车限界图 | == 附录B B₁ 型车限界图 == | ||
B.0.1 区间或过站直线地段车辆轮廓线、车辆限界和设备限界 (图B.0.1) 的坐标值，应按表B.0.1-1~ 表B.0.1-7 选取。 | B.0.1 区间或过站直线地段车辆轮廓线、车辆限界和设备限界 (图B.0.1) 的坐标值，应按表B.0.1-1~ 表B.0.1-7 选取。 | ||
| 第12,377行： | 第12,377行： | ||
|} | |} | ||
附录C B₂ 型车限界图 | == 附录C B₂ 型车限界图 == | ||
C.0.1 区间或过站直线地段车辆轮廓线、车辆限界和设备限界 (图C.0.1) 的坐标值，应按表C.0.1-1～ 表C.0.1-7 选取。 | C.0.1 区间或过站直线地段车辆轮廓线、车辆限界和设备限界 (图C.0.1) 的坐标值，应按表C.0.1-1～ 表C.0.1-7 选取。 | ||
| 第12,677行： | 第12,677行： | ||
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附 录D 圆曲线地段车辆限界和 设备限界计算方法 | == 附 录D 圆曲线地段车辆限界和 设备限界计算方法 == | ||
D.0.1 曲线地段车辆限界或设备限界应在直线地段车辆限界或 设备限界基础上加宽和加高。 | D.0.1 曲线地段车辆限界或设备限界应在直线地段车辆限界或 设备限界基础上加宽和加高。 | ||
| 第13,012行： | 第13,012行： | ||
△Z,=△ZQ (D.0.2-12) D.0.3 曲线地段车辆限界或设备限界各点坐标值应由相应的直 线地段车辆限界或设备限界各点坐标值加上△Y 。(△Y;) 和△Z。 (△Z;) 值后得到。 | △Z,=△ZQ (D.0.2-12) D.0.3 曲线地段车辆限界或设备限界各点坐标值应由相应的直 线地段车辆限界或设备限界各点坐标值加上△Y 。(△Y;) 和△Z。 (△Z;) 值后得到。 | ||
附 录 E 缓和曲线地段矩形隧道 建筑限界加宽计算 | == 附 录 E 缓和曲线地段矩形隧道 建筑限界加宽计算 == | ||
E.0.1 缓和曲线引起的几何加宽量，可按下列规定计算： | E.0.1 缓和曲线引起的几何加宽量，可按下列规定计算： | ||
| 第13,068行： | 第13,068行： | ||
图E.0.5 缓和曲线段建筑限界加宽适用范围示意 | 图E.0.5 缓和曲线段建筑限界加宽适用范围示意 | ||
本规范用词说明 | == 本规范用词说明 == | ||
1 为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度 不同的用词说明如下： | 1 为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度 不同的用词说明如下： | ||
| 第13,088行： | 第13,088行： | ||
2 本规范中指明应按其他有关标准执行的写法为“应符 合……的规定”或“应按……执行”。 | 2 本规范中指明应按其他有关标准执行的写法为“应符 合……的规定”或“应按……执行”。 | ||
引用标准名录 | == 引用标准名录 == | ||
1 《建筑结构荷载规范》 GB 50009 | 1 《建筑结构荷载规范》 GB 50009 | ||
| 第13,279行： | 第13,279行： | ||
95 《铁路桥梁盆式橡胶支座》 TB/T 2331 | 95 《铁路桥梁盆式橡胶支座》 TB/T 2331 | ||
== 条 文 说 明 == | == 条 文 说 明 == | ||
| 第13,296行： | 第13,290行： | ||
本版规范内容增加了当今地铁新引入的一些技术系统方面的 规定，章节组成由原23章增订为29章，原有章节中的许多条文 的内容也进行了扩充与深化。 | 本版规范内容增加了当今地铁新引入的一些技术系统方面的 规定，章节组成由原23章增订为29章，原有章节中的许多条文 的内容也进行了扩充与深化。 | ||
为便于广大设计、施工、科研和高校有关人员在使用本规范 时，能正确理解和执行条文规定，《地铁设计规范》编制组按章、 节、条、款顺序编制了条文说明，供使用者参考，但条文说明不 具有规范条文的效力。在使用过程中如发现本条文说明有不妥 处，请将意见或建议寄至《地铁设计规范》管理组(地址：北京 阜 成 门 北 大 街 5 号 ， 邮 编 1 0 0 0 3 7 ; 电 子 邮 箱 ：dtsjgf @ | 为便于广大设计、施工、科研和高校有关人员在使用本规范 时，能正确理解和执行条文规定，《地铁设计规范》编制组按章、 节、条、款顺序编制了条文说明，供使用者参考，但条文说明不 具有规范条文的效力。在使用过程中如发现本条文说明有不妥 处，请将意见或建议寄至《地铁设计规范》管理组(地址：北京 阜 成 门 北 大 街 5 号 ， 邮 编 1 0 0 0 3 7 ; 电 子 邮 箱 ：dtsjgf @126.com)。 | ||
126.com)。 | |||
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